Работа бензиновых генераторов протекает в условиях значительных нагрузок, нагрева до высоких температур.
Эти факторы приводят к износу узлов и деталей, могут усугубляться некачественным топливом и нарушением правил эксплуатации. Все эти причины вызывают поломки. Чтобы быстро ликвидировать проблемы, стоит купить запчасти на motor-parts.com.ua/zapchasti-na-motobloki и провести качественный ремонт.
Наиболее частые поломки
Существуют варианты неисправностей, которые встречаются чаще всего:
- Затруднен пуск генератора. Он может не включиться вообще, или его работа будет нестабильной даже на холостых оборотах. Это встречается при залитой или окисленной свече зажигания.
- Если при работе на холостых оборотах, или под нагрузкой, наблюдается неравномерность оборотов, увеличивается расход топлива, устройство глохнет без видимых причин, то проблема может быть в карбюраторе и прохождении топлива.
- Невозможность запуска может свидетельствовать от отказе катушки зажигания, поломке стартера.
- При повышении шума при работе следует обратить на регулировку клапанов, может быть нарушен зазор.
- При износе щеток сначала может наблюдаться значительное искрение, затем подача напряжения прекратиться.
- Если двигатель начнет работать нестабильно, обороты будут плавать, на повышении нагрузки возникать провалы, значит неисправен регулятор оборотов.
- Подтеки масла, шум, стук в двигателе – это свидетельство износов подшипников, уплотнителей, ротора.
- При износе цилиндра или поршневых колец увеличивается расход масла.
Устранение
Для начала генератор нужно осмотреть, проверить наличие или отсутствие подтеков, качество топлива и состояние фильтров, уплотнителей. Далее вывернуть свечу и изучить ее состояние. Она не должна быть залитой или совершенно сухой, иметь нагар.
Если эти признаки присутствуют, то потребуется анализ топливной смеси, ее подачи. Если после замены свечи, присутствии искры все равно нет пуска, то проблема в катушке зажигания.
Очень часто засоряется карбюратор или шланги, подающее горючее. Их при необходимости снимают, разбирают, продувают или промывают, чтобы убрать засоры.
Для проверки электрической части к низковольтной оболочке стоит подключить лампу на 12 В. Если она горит, то проблема в выпрямителе, его требуется заменить. Если на выходе нет напряжения при работе устройства, стоит осмотреть состояние щеток, их работу. Эти элементы чаще всего подвергаются механическому износу, подлежат замене. Также могут быть неисправными электронные компоненты, придется менять всю плату.
Проблемы с цилиндрами потребуют переборки двигателя.