По сложности ремонт рулевого управления нельзя сравнить с ремонтом сложных узловых механизмов. Но если пренебрегать им, то в течение короткого времени вы не сможете полноценно пользоваться автомобилем, поскольку это приведет к потере общей функциональности.
Подобный ремонт можно провести самостоятельно или же обратиться к специалистам. Если вы не готовы подвергать дорогостоящую технику неоправданному риску, вашем вниманию представлены услуги сто на avtoanatomia.kiev.ua, воспользоваться которыми может любой желающий. В статье мы разберем явные признаки поломки рулевого управления и рекомендации по его отладке?
Характерные признаки неисправного рулевого управления
Существует совокупность признаков, по которым можно легко определить, что данный рабочий механизм деформирован:
- в процессе поворота транспортного средства автомобиль руль заедает или же вращается неравномерно;
- при статичном положении автомобиля при включенном двигателе при вращении руля появляется характерный звук;
- при управлении автомобилем приходится прикладывать больше физических сил для вращения руля даже при условии наличии гидроусилителя;
- появление выраженного шума в рулевой части в процессе непосредственного прокручивания руля в разные стороны;
- объем гидравлической жидкости в резервуаре ниже установленной нормы;
- отклик колес на поворот руля осуществляется с некой задержкой, что является признаком формирования люфта непосредственно в рулевом колесе.
Отладка рулевого управления: специфика
Ключевым этапом, предшествующим ремонтным работам, является диагностика. Она позволяет максимально точно определить, какой конкретно составной элемент вышел из строя, что оптимизирует дальнейший процесс отладки всего механизма. К числу основных деталей системы управления рулевым колесом, которые чаще всего выходят из строя, относятся рулевые рейки, накладки и рулевые тяги. В редких случаях проблема может заключаться в гидроусилителе.
Если поломалась рулевая рейка, то процесс восстановления лучше доверить профильным специалистам в рамках СТО. При ремонте необходимо разобрать всю конструкцию рулевой рейки, осмотреть общее состояние ее деталей, заменить деформированную, собрать все заново и установить обратно. Также нужно провести регулировку рулевой рейки, которая позволит выставить оптимальный угол направления для передних колес. Регулировка осуществляться исключительно на специальном стенде с использованием определенной электроники.