Технология замены и ремонта триммера карбюратора: как действовать

Триммер является популярным инструментом для скашивания травы. Им пользуются работники коммунальных служб, владельцы земельных участков.

Однако данный агрегат имеет несколько узких мест, в частности из-за загрязнений или некачественного топлива в нем забивается карбюратор. Этот недостаток бензиновых триммеров решается ремонтом или заменой узла. Для быстрого решения проблемы предлагается купить карбюратор на https://benzo-zip.com.ua/katalog/zapchasti-dlya-trimmerov/karburator-trimmera/, где имеется большой выбор изделий.

Ремонт

Неисправности данного узла в мотокосе можно спутать с другими дефектами, сам процесс ремонта весьма хлопотный поэтому следует исключить другие поломки. Производят следующие действия:

  1. Осматриваются шланги на возможность протечки или непроходимости топлива. Также изучается состояние соответствующего фильтра. Проверяется уровень горючего.
  2. Изучается состояние воздушного фильтра и его пропускная способность.
  3. Изучается состояние свечи зажигания. Она не должна быть совершенно сухой, залитой топливом или иметь окисление на металлических деталях.
  4. Осматривается система выхлопа, наличие нагара. Если он большой, то газы будут выходить плохо, мотор захлебываться при работе, создавая впечатление неисправного карбюратора.
  5. Проверяются сальники и другие уплотнительные элементы.

Если все эти параметры в норме, то требуется разобрать и снять карбюратор.

Процедура замены

Выбирается ровная и чистая поверхность, которую требуется покрыть светлой тканью или пленкой, чтобы не потерять мелкие детали. Процесс нужно фиксировать на фото или видео, чтобы провести правильно обратную сборку. Перед началом разборки требуется слить технические жидкости в заранее приготовленную тару. Работа ведется при полностью холодном двигателе.

Откручиваются винты и снимается корпус, закрывающий воздушный фильтр. Далее демонтируется трос, которым осуществляется завод триммера. Демонтируются топливные шланги и снимается карбюратор.

Разборка узла начинается со стороны подачи топлива. Убирается пузырек, отвечающий за подкачку топлива, крышка насоса и мембрана. Получив доступ к крышке с механизмом впрыска ее тоже нужно снять, под ней находится еще одна мембрана, которую требуется демонтировать.

С другой стороны находится система подачи воздуха, нужно открутить два болта и убрать ее. После этого производится осмотр всех частей, очистка. Если имеются дефекты, то потребуется покупка нового карбюратора. После обычного удаления грязи и наносов, узел можно собрать в обратном порядке и установить на триммер.